principe de decantation du DSC1

Principe de fonctionnement

Le DSC1 utilise une technologie de décantation à deux étages.

1/ LA DENSITE
L’eau étant plus lourde que l’essence ou le gasoil, elle a tendance à descendre naturellement.

2/ LA COALESCENCE

La coalescence qui peut se définir par l’agglomération des gouttelettes d’une émulsion.

Dans le cas présent, il s’agit de faire en sorte que les molécules d’oxygène et d’hydrogène (composantes de l’eau H2O) baignées dans le carburant se collent ensemble.

Les trémies du DSC1 spécialement étudiées et dessinées favorisent la coalescence. Elles jouent 2 rôles :
- agglomérer les gouttelettes d’eau en émulsion dans le carburant.
- les diriger vers le fond.

La transparence du décanteur, permet de voir l’eau qui s’accumule au fond du bol et de le vidanger lorsque nécessaire.

Sortie carburant

Entrée carburant

Double trémie en matière coaléscente

Bouchon de vidange à vis

DSC1 est un décanteur capable de retirer l’eau présente dans les carburants (essence et gasoil), en utilisant une autre technologie que la décantation par cartouche papier jetable.

Sécurité : évite les sources de pannes, plus de cartouche qui freine la bonne circulation du carburant.

Économie : pas de filtre à changer, pas de cartouche, seulement un bon nettoyage si necessaire.

Longévité : du moteur, la pompe et les injecteurs durent plus longtemps.

Principe de fonctionnement